Kuvaus
VRSF päivitetyllä downpipella pakopuolen virtaus paranee kertaheitolla.
Turboauton putkistossa ensimmäinen metri on kriittisin, ja tämä tulisikin olla ensimmäisiä päivityksen kohteita moottoria viritettäessä. Useimpiin malleihin downpipea on saatavilla sekä ilman katalysaattoria (De-cat) että kilpakatalysaattorilla varustettuna. Suosittelemme ensisijaisesti katalysaattorilla varustettua versiota, joka virtaa lähes samoin kuin suora putki mutta suodattaa hajuja, päästöjä sekä pehmentää hieman pakoääniä.
Tämä tuote on saatavilla myös keraamisesti pinnoitettuna (vain de-cat versioon), jolla vähennät lämpökuormaa moottoritilan ja vaihteiston osalta.
Huomaathan että tuote ei ole E-hyväksytty, emme näinollen voi taata sen soveltuvuutta tieliikennekäyttöön.
- Bolt-on sopivuus, sekä RHD että LHD mallit
- Katalysaattorein varustettu malli vain LHD vasemmalta ohjattaviin
- Virtausoptimoitu muoto ja mitoitus
- Ruostumaton teräs tai keraaminen pinnoitus valintasi mukaan
- TIG-hitsattua 3 tuuman 304 ruostumatonta terästä
- Valmistajan mukaan jopa 20-25hp lisätehoa viritetyssä moottorissa
- Valmistaja myöntää tuotteelle elinikäisen takuun (poislukien ker.pinnoite)
Sopii mm. seuraaviin malleihin:
2007 – 2010 E90/E91/E92/E93 BMW 335i N54
2011 – 2013 E92 BMW 335is N54
2008 – 2010 E82/E88 BMW 135i N54
2011 – 2012 E82/E88 BMW 1M N54
Varastoimme yleisimpiä BMW downpipeja Suomen varastossamme, täydennyskuormat valmistajalta saapuvat viikottaisella rytmillä joten tilaustuotteenkin tyypillinen toimitusaika on n. 7-10pv välissä. (Poislukien tilanteet joissa tuote olisi poikkeuksellisesti tehtaan tuotannosta loppu.)
Vinkki: Lisää ostoskoriin tarvittaessa uusi tiiviste, kiristin tai kannakkeita oheisesta suositeltujen tuotteiden listasta. Huomioi kappalemäärä, N54-moottori käyttää 2kpl kiristimiä ja tiivisteitä turbo-downpipe liitoksessa.
