Kuvaus
Legendaarinen 1.8T 20V demonimaisiin lukemiin 666hp? Bar-Tekin Stage 5 viritysssarjalla tämä on toteutettavissa.
Tämä sarja on rakennettu Garrett GTX3071R Gen.II 0.63A/R turbon ympärille, kyseessähän ei ole vallan pieni turbo – mutta se tuottaa suhteessa vahvasti ruutia myös ala- ja keskirekisteriin.
Kuten terve järki sanoo, tämän tasoinen setti vaatii ehdottomasti myös moottorin vahvistamisen – katso tähän valikoimistamme valmiit Ultimate takosetit, joissa vahvistetut kanget, männät, laakerit ja muu tarpeellinen siihen hommaan.
- Garrett GTX3071R Gen.II Turbo T3
- Turbiinikotelo 0.63 A/R
- 0.48bar hukkaportti
- 1.8T pakosarja T3 tiivisteineen ja tarvikkeineen
- 76 mm Downpipe (Tee-se-itse, hitsattava sovitus)
- V-band liitos turbolle
- 630cc Siemens suuttimet
- BAR-TEK 44 polttoainepumppusarja + kytkentäsarja
- Sytec pidike polttoainepumpulle
- 1.8T Splitter Blow Off BAR-TEK
- 1.8T NGK Race sytytystulpat
- 1.8T päivitetty MAF anturi
- Öljy- ja vesilinjat Garrett turbolle
HUOM: Tämä sarja ei sisällä softapuolta. Ammattilaisen suorittama säätö ja muut päivitykset ilmanottoon, pakoputkistoon, jäähdytykseen sekä voimansiirtoon ovat tarpeen tehotavoitteestasi riippuen.
VAG virimoottori säätöön TVS Engineering kalibraatiolla
Kokoonpanostasi riippumatta, ammattimaisen ja korkealaatuisen säädön sekä moottorille että voimansiirrolle löydät VAG moottoreihin meidän Vantaan toimipisteeltämme, ECU Helsinki Customs.
Ota yhteyttä ja suunnitellaan tarkoituksenmukainen ja viimeisen päälle hienosäädetty kokonaisuus autollesi.
Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.