Kuvaus
Precision Raceworksin G8x/G2x Stand Alone Auxiliary Fuel System, on raikas ratkaisu vanhaan ongelmaan – tällä rakennat markkinoiden suorituskykyisimmän ja luotettavimman polttoaineensyötön BMW.llesi häiritsemättä alkuperäistä polttoaineensyötön toimintaa. Vakaan toiminnan ansiosta kokoonpano on myös helpompi säätää kohdalleen.
Harrastajat ovat jo vuosia tavanneet lisätä BMW suoraruiskutusmoottoreihin jälkiasenteisesti ns. MPI järjestelmän, eli moottorin korkeapainejärjestelmän ohella toimivat apusuuttimet imusarjalle. Tämän myötä moottorille saadaan lisää lientä poltettavaksi helposti ja luotettavasti. Tämän muutoksen haittapuolena, on luonnollisesti se että tankkipumpulta vaaditaan enemmän kapasiteettia – mutta myös se että PWM signaalilla ohjattu vakiojärjestelmä ei aina pysy kärryillä miten virittäjä tahtoisi sen toimivan.
Alkuperäinen ohjaus yrittää pitää tulolinjan paineen tyypillisesti esim. 5 barissa, ja alkaa näinollen tehokkaamman pumpun tai lisäpumpun asennukse myötä säätää painetta edestakaisin taistellen liian vähäisen ja liian runsaan tuoton välimailla.
Tämän ohella korkeapainepumppu luo aina matalapainelinjaan oskillaatiota toimiessaan, joka taasen osaltaan häiritsee matalapainesuuttimien toimintaa ja hankaloittaa niiden säätöä.
Vakaamman ratkaisun tähän tarjoaa erillinen lisäpumppu matalapainejärjestelmää varten. Tällä sarjalla erotat nämä toisistaan, ja lisäät MPI lisäsuuttimet täysin omana kokonaisuutenaan autoosi.
Ominaisuuksia
- Billet Alumiininen kansi, 3 high flow polttoaineporttia
- Erillinen pumppu joka syöttää polttoainetta lisäsuuttimille
- Optimaalinen sijainti pumpulle, vähentää alttiutta tankissa tapahtuvaa loisketta vastaan
- Säädettävä 1:1 toimiva billet paineensäädin
- 10 micronin microglass polttoainesuodatin (Made in USA, käy myös E85)
- High flow PTFE polttoainelinjat (AN6)
- Billet liittimet, Plug’n’ play johdot (joissain malleissa alkuperäisestä johtosarjasta tarvitaan ryöstöliitos)
- Johtosarjat ja tarvikkeet
- Enemmän tuottoa irti suuttimistasi
- Yhteensopiva päivitettyjen pääpumppujen kanssa, ei häiritse auton “primary” tankkipumpun toimintaa
- Laajennettavissa tehontarpeen kasvaessa
Mallisarjat teholuokan mukaan
AFS.425
AFS.425 sarja toimii yhdellä Walbro 450 (F9000274) pumpulla, tuotto noin 425LPH / 3 bar
AFS.460
AFS.460 sarja toimii yhdellä Walbro 535 (F9000295) pumpulla, tuotto noin 460LPH / 3 bar
AFS.640
AFS.640 sarja toimii kahdella Walbro 450 (F9000274) pumpulla, tuotto noin 640LPH / 3 bar
AFS.745
AFS.640 sarja toimii kahdella pumpulla Walbro 450 (F9000274) + Walbro 535 (F9000295), tuotto noin 745LPH / 3 bar
AFS.800
AFS.640 sarja toimii kahdella Walbro 535 (F9000295) pumpulla, tuotto noin 800LPH / 3 bar
Auton mallista riippuen, joidenkin mallien polttoainekiskot saattavat vaatia AN8-ORB tai Female AN6-ORB adapterin liitokseen, näitä saatavilla kauttamme erikseen.
Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.