-
Stressilevyn avulla koneistat moottorilohkon oikeaoppisesti ja tarkasti, välttäen muotovääristymät ja mittavirheet korkeatehoista moottoria rakentaessasi.
-
Ratkaisu EA113 koneen tyypilliseen PCV huohottimen ongelmaan, loppu ahtovuodoille ja PCV-järjestelmästä johtuvalle öljynkulutukselle. VAG 2.0TFSI jakohihnalla olevat EA113 moottorit.
-
Lukkosarja, joka osaltaan ennaltaehkäisee BMW S55 (N55) moottorin tunnettua tyyppivikaa jossa kampiakselin ratas pääsee luiskahtamaan, ns. “crank hub” ongelmaa.
-
Korkealaatuinen K&N valmistama öljynsuodatin, mainio valinta myös viritettyihin VAG EA888.3 moottoreihin.
-
BMW alkuperäinen pumppu B58 Gen1 moottoreista kuten M140i, M240i, M340i. Käytetty osa alle 60.000km kilometreillä. Suosittu päivitys esim. customoiduissa N55-moottoreissa.
-
King Racingin vahvistetut kiertokangenlaakerit Audi R8 5.2L V10 moottoriin.
-
King Racingin vahvistetut kiertokangenlaakerit Lamborghini Gallardo 5.2L V10 moottoriin.
-
Littco L380X, kevyt ja pätevä ahdinpäivitys Audi / VW IS38 turboahtimelle virityskäyttöön.
-
Littco L430, järkihintainen viritysahdin Audi / VW IS38 turbon tilalle +450hp teholuokkaan.
-
Littco L450, järkihintainen viritysahdin Audi / VW IS38 turbon tilalle +450hp teholuokkaan.
-
Littco L480, järkihintainen viritysahdin Audi / VW IS38 turbon tilalle +480hp teholuokkaan.
-
Littco L500, järkihintainen viritysahdin Audi / VW IS38 turbon tilalle +500hp teholuokkaan.
Näytetään tulokset 505–516 / 711